otazka
volba-a
|
|
Po kliknutí se video přehraje v novém okně. |
Další otázka
|
|
|
|
Jako řidič vozidla z výhledu: |
Otázka č. 22020003/4 body Zde v pořadí 3. |
|
|
|
mám povinnost sledovat situaci provozu, abych v případě nutnosti mohl včasnou reakcí odvrátit hrozící nebezpečí střetu i přesto, že jsem na hlavní pozemní komunikaci. |
|
|
|
|
na hlavní pozemní komunikaci nemám povinnost sledovat ostatní účastníky provozu. |
|
|
|
|
na hlavní pozemní komunikaci nemusím reagovat na hrozící nebezpečí střetu, ostatní účastníci jsou povinni odvrátit hrozící nebezpečí střetu, které jsem nezavinil. |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
Při řešení testové otázky, respektive při hledání správné odpovědi z nabízených možností, nám pomohou následující ustanovení zákona:
§ 5 Povinnosti řidiče. Řidič je povinen, mimo jiné, věnovat se plně řízení a sledovat situaci v provozu na pozemních komunikacích.
§ 4 Povinnosti účastníka provozu na pozemních komunikacích. Každý účastník provozu na pozemních komunikacích je povinen chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob… Toto ustanovení zákona koresponduje s odpovědí udávanou jako „správná“ vzdáleně, je však jediné možné. Pro bezpečnost silničního provozu je účelné počítat i s chybami jiných účastníků provozu, a tomuto způsobu jízdy se říká „defenzivní způsob jízdy“. Rozhodně ale nelze říci, že jsme zodpovědní za chyby jiných. Míru toho, zda jsme mohli nehodu odvrátit či nikoliv, by případně posoudil až soud. Pozor, v autoškole by vaše rozhlížení se na každé křižovatce do všech stran mohl zkušební komisař považovat za vaši celkovou nejistotu. V autoškole myšlení za jiné ponecháme na učiteli.
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
volba-b
|
|
Po kliknutí se video přehraje v novém okně. |
Další otázka
|
|
|
|
Jako řidič vozidla z výhledu: |
Otázka č. 22020003/4 body Zde v pořadí 3. |
|
|
|
mám povinnost sledovat situaci provozu, abych v případě nutnosti mohl včasnou reakcí odvrátit hrozící nebezpečí střetu i přesto, že jsem na hlavní pozemní komunikaci. |
|
|
|
|
na hlavní pozemní komunikaci nemám povinnost sledovat ostatní účastníky provozu. |
|
|
|
|
na hlavní pozemní komunikaci nemusím reagovat na hrozící nebezpečí střetu, ostatní účastníci jsou povinni odvrátit hrozící nebezpečí střetu, které jsem nezavinil. |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
Při řešení testové otázky, respektive při hledání správné odpovědi z nabízených možností, nám pomohou následující ustanovení zákona:
§ 5 Povinnosti řidiče. Řidič je povinen, mimo jiné, věnovat se plně řízení a sledovat situaci v provozu na pozemních komunikacích.
§ 4 Povinnosti účastníka provozu na pozemních komunikacích. Každý účastník provozu na pozemních komunikacích je povinen chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob… Toto ustanovení zákona koresponduje s odpovědí udávanou jako „správná“ vzdáleně, je však jediné možné. Pro bezpečnost silničního provozu je účelné počítat i s chybami jiných účastníků provozu, a tomuto způsobu jízdy se říká „defenzivní způsob jízdy“. Rozhodně ale nelze říci, že jsme zodpovědní za chyby jiných. Míru toho, zda jsme mohli nehodu odvrátit či nikoliv, by případně posoudil až soud. Pozor, v autoškole by vaše rozhlížení se na každé křižovatce do všech stran mohl zkušební komisař považovat za vaši celkovou nejistotu. V autoškole myšlení za jiné ponecháme na učiteli.
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
volba-c
|
|
Po kliknutí se video přehraje v novém okně. |
Další otázka
|
|
|
|
Jako řidič vozidla z výhledu: |
Otázka č. 22020003/4 body Zde v pořadí 3. |
|
|
|
mám povinnost sledovat situaci provozu, abych v případě nutnosti mohl včasnou reakcí odvrátit hrozící nebezpečí střetu i přesto, že jsem na hlavní pozemní komunikaci. |
|
|
|
|
na hlavní pozemní komunikaci nemám povinnost sledovat ostatní účastníky provozu. |
|
|
|
|
na hlavní pozemní komunikaci nemusím reagovat na hrozící nebezpečí střetu, ostatní účastníci jsou povinni odvrátit hrozící nebezpečí střetu, které jsem nezavinil. |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
Při řešení testové otázky, respektive při hledání správné odpovědi z nabízených možností, nám pomohou následující ustanovení zákona:
§ 5 Povinnosti řidiče. Řidič je povinen, mimo jiné, věnovat se plně řízení a sledovat situaci v provozu na pozemních komunikacích.
§ 4 Povinnosti účastníka provozu na pozemních komunikacích. Každý účastník provozu na pozemních komunikacích je povinen chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob… Toto ustanovení zákona koresponduje s odpovědí udávanou jako „správná“ vzdáleně, je však jediné možné. Pro bezpečnost silničního provozu je účelné počítat i s chybami jiných účastníků provozu, a tomuto způsobu jízdy se říká „defenzivní způsob jízdy“. Rozhodně ale nelze říci, že jsme zodpovědní za chyby jiných. Míru toho, zda jsme mohli nehodu odvrátit či nikoliv, by případně posoudil až soud. Pozor, v autoškole by vaše rozhlížení se na každé křižovatce do všech stran mohl zkušební komisař považovat za vaši celkovou nejistotu. V autoškole myšlení za jiné ponecháme na učiteli.
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|