Poznámka

Akumulátory jsou zásobním zdrojem elektrické energie. Za jízdy jsou dobíjeny provozním zdrojem, tj. alternátorem.

Kontrolujeme upevnění akumulátorů ke karoserii vozidla, a dotažení a čistotu svorek kontaktů akumulátoru.

Tzv. „údržbové“ akumulátory vyžadují kontrolu množství hladiny elektrolytu v článcích a případné doplnění destilovanou vodou. ^Poznámka

Pokud bychom nabíjeli tyto akumulátory (tj. s kapalným elektrolytem)

„málo chytrým“ nabíjecím zdrojem, který připustí výraznější plynování

akumulátoru (tj. stav kdy akumulátor dosáhne určitého napětí a

elektrolyt začne tzv. vařit), pak začne z akumulátoru unikat vodík

a kyslík, což je při určité koncentraci vlastně třaskavá směs.

V takové situaci se musíme vyvarovat zajiskření, které by mohlo

způsobit explozi. Zajiskření hrozí při odpojování svorek nabíječky,

nebo při připojování svorek elektrické instalace vozidla (byl-li

akumulátor odpojen a demontován).

Mluvíme-li o demontáži akumulátoru z vozidla a o jeho odpojení,

pak je na místě zdůraznit, že při odpojování akumulátoru odpojíme

vždy jako první ukostřený pól, tedy obvykle „minus“.

Při připojování akumulátoru k elektrické instalaci vozidla postupujeme

obráceně. Nejprve připojíme neukostřený pól, obvykle „plus“, a teprve

potom připojíme ukostřený pól, tedy „minus“.

Jde o to, že pokud bychom nepostupovali ve stanoveném pořadí,

a jako první bychom začali odpojovat neukostřený pól,

můžeme se při této práci kovovým montážním klíčem nechtěně

dotknout kostry vozidla, propojit tak neukostřený pól s kostrou,

a způsobíme zkrat.