Celkem asi 55 otázek na téma

„Výstražné značky“

Další otázka

Posun mezi otázkami

Tato dopravní značka:

Otázka č. 06050277/1 bod

28/55

Upozorňuje na klesající úsek pozemní komunikace, kde lze při sníženém účinku brzd, zastavit vozidlo pomocnými prostředky, například protisvahem, hrubým štěrkovým povrchem apod. Na značce se uvádí skutečný nejvyšší podélný sklon vozovky.

Upozorňuje na úsek pozemní komunikace s prudkým stoupáním. Na značce se uvádí skutečný nejvyšší podélný sklon vozovky.

Upozorňuje na úsek pozemní komunikace, kde místní podmínky činí klesání nebezpečným. Na značce se uvádí skutečný nejvyšší podélný sklon vozovky.

Celkem asi 55 otázek na téma

„Výstražné značky“

Další otázka

Posun mezi otázkami

Tato dopravní značka:

Otázka č. 06050277/1 bod

28/55

Upozorňuje na klesající úsek pozemní komunikace, kde lze při sníženém účinku brzd, zastavit vozidlo pomocnými prostředky, například protisvahem, hrubým štěrkovým povrchem apod. Na značce se uvádí skutečný nejvyšší podélný sklon vozovky.

Upozorňuje na úsek pozemní komunikace s prudkým stoupáním. Na značce se uvádí skutečný nejvyšší podélný sklon vozovky.

Upozorňuje na úsek pozemní komunikace, kde místní podmínky činí klesání nebezpečným. Na značce se uvádí skutečný nejvyšší podélný sklon vozovky.

Značka A 5a „Nebezpečné klesání“. Klesání od stoupání rozeznáme na dopravní značce tak, že si představíme, že jedeme na obrázku značky zleva doprava, tak jako čteme nebo píšeme. Pak je zřejmé, zda jedeme ze svahu (nebezpečné klesání) nebo do svahu (nebezpečné stoupání).

Nebezpečnost klesání ovlivňují různé faktory:

Povrch vozovky. Na kluzkém povrchu vozovky (sníh, náledí, mokrá dlažba, pozor i na štěrk) se při brzdění mohou stát z našeho vozidla saně a vozidlo ujíždí nekontrolovatelně ze svahu. Při extrémní ledovce se půjdeme raději pěšky (za svodidly) přesvědčit o povrchu vozovky a případně i rozhodneme, že se ze svahu vůbec nepustíme.

Délka klesání. Při několikakilometrovém klesání se přehřívají brzdy a tím klesá jejich účinnost. Brzdám odlehčíme tím, že využijeme též brzdný účinek motoru přeřazením na nižší převodový stupeň.

Autoškola? Pohodlně!                                           www.schroter.cz                                                         DALŠÍ OTÁZKA

Celkem asi 55 otázek na téma

„Výstražné značky“

Další otázka

Posun mezi otázkami

Tato dopravní značka:

Otázka č. 06050277/1 bod

28/55

Upozorňuje na klesající úsek pozemní komunikace, kde lze při sníženém účinku brzd, zastavit vozidlo pomocnými prostředky, například protisvahem, hrubým štěrkovým povrchem apod. Na značce se uvádí skutečný nejvyšší podélný sklon vozovky.

Upozorňuje na úsek pozemní komunikace s prudkým stoupáním. Na značce se uvádí skutečný nejvyšší podélný sklon vozovky.

Upozorňuje na úsek pozemní komunikace, kde místní podmínky činí klesání nebezpečným. Na značce se uvádí skutečný nejvyšší podélný sklon vozovky.

Značka A 5a „Nebezpečné klesání“. Klesání od stoupání rozeznáme na dopravní značce tak, že si představíme, že jedeme na obrázku značky zleva doprava, tak jako čteme nebo píšeme. Pak je zřejmé, zda jedeme ze svahu (nebezpečné klesání) nebo do svahu (nebezpečné stoupání).

Nebezpečnost klesání ovlivňují různé faktory:

Povrch vozovky. Na kluzkém povrchu vozovky (sníh, náledí, mokrá dlažba, pozor i na štěrk) se při brzdění mohou stát z našeho vozidla saně a vozidlo ujíždí nekontrolovatelně ze svahu. Při extrémní ledovce se půjdeme raději pěšky (za svodidly) přesvědčit o povrchu vozovky a případně i rozhodneme, že se ze svahu vůbec nepustíme.

Délka klesání. Při několikakilometrovém klesání se přehřívají brzdy a tím klesá jejich účinnost. Brzdám odlehčíme tím, že využijeme též brzdný účinek motoru přeřazením na nižší převodový stupeň.

Autoškola? Pohodlně!                                           www.schroter.cz                                                         DALŠÍ OTÁZKA

Celkem asi 55 otázek na téma

„Výstražné značky“

Další otázka

Posun mezi otázkami

Tato dopravní značka:

Otázka č. 06050277/1 bod

28/55

Upozorňuje na klesající úsek pozemní komunikace, kde lze při sníženém účinku brzd, zastavit vozidlo pomocnými prostředky, například protisvahem, hrubým štěrkovým povrchem apod. Na značce se uvádí skutečný nejvyšší podélný sklon vozovky.

Upozorňuje na úsek pozemní komunikace s prudkým stoupáním. Na značce se uvádí skutečný nejvyšší podélný sklon vozovky.

Upozorňuje na úsek pozemní komunikace, kde místní podmínky činí klesání nebezpečným. Na značce se uvádí skutečný nejvyšší podélný sklon vozovky.

Značka A 5a „Nebezpečné klesání“. Klesání od stoupání rozeznáme na dopravní značce tak, že si představíme, že jedeme na obrázku značky zleva doprava, tak jako čteme nebo píšeme. Pak je zřejmé, zda jedeme ze svahu (nebezpečné klesání) nebo do svahu (nebezpečné stoupání).

Nebezpečnost klesání ovlivňují různé faktory:

Povrch vozovky. Na kluzkém povrchu vozovky (sníh, náledí, mokrá dlažba, pozor i na štěrk) se při brzdění mohou stát z našeho vozidla saně a vozidlo ujíždí nekontrolovatelně ze svahu. Při extrémní ledovce se půjdeme raději pěšky (za svodidly) přesvědčit o povrchu vozovky a případně i rozhodneme, že se ze svahu vůbec nepustíme.

Délka klesání. Při několikakilometrovém klesání se přehřívají brzdy a tím klesá jejich účinnost. Brzdám odlehčíme tím, že využijeme též brzdný účinek motoru přeřazením na nižší převodový stupeň.

Autoškola? Pohodlně!                                           www.schroter.cz                                                         DALŠÍ OTÁZKA